В Шри-Ланке опасаются закрытия чайных фабрик из-за топливного кризиса
Michael Chen
Senior Web DeveloperВладельцы чайных фабрик опасаются полного закрытия из-за обострения топливного кризиса и других потрясений, которые ставят под угрозу столь необходимые валютные поступления. Сейчас фабрики работают три-четыре дня в неделю, а в остальные дни сотрудники стоят в очереди за топливом, сообщил журналистам президент Ассоциации владельцев чайных фабрик Шри-Ланки. Он также заявил, что поддержка, оказываемая Министерством энергетики и энергетики одной из старейших и ключевых экспортных отраслей, разочаровывает. Некоторые владельцы чайных фабрик заплатили деньги за топливо и построили необходимые резервуары для хранения, но топливо до сих пор не предоставлено. Три месяца назад главной проблемой отрасли были удобрения, а сейчас нехватка топлива для работы заводов. В семи чаеводческих округах 264 частных чайных фабрики и еще 258 фабрик, находящихся в ведении плантационных и нечленских компаний, работающих по всей стране, работают с огромными трудностями.
Производство чая упало на 20-30% из-за удобрений, а качество чайных почек (два листа и почка) упало на 60-70%. Президент ассоциации также отметил, что использование удобрений сократилось на 80% из-за высоких цен. По его мнению, лучшая эпоха производства чая была с 1985 по 2005 год, и после этого не было предпринято никаких значительных инициатив по пересадке и увеличению производства по всей стране.
Sarah Williams
February 13, 2025Proin iaculis purus consequat sem cure digni ssim donec porttitora entum suscipit rhoncus. Accusantium quam, ultricies eget id, aliquam eget nibh et. Maecen aliquam, risus at semper.
James Cooper
February 13, 2025Quisque ut nisi. Donec mi odio, faucibus at, scelerisque quis, convallis in, nisi. Suspendisse non nisl sit amet velit hendrerit rutrum. Ut leo. Ut a nisl id ante tempus hendrerit.
Rachel Adams
February 13, 2025Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim.