Blog Details

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

Поставщики кофе предупредили о риске перебоев в поставках

Author

Michael Chen

Senior Web Developer

Компании, занимающиеся импортом в Россию зеленого кофе, столкнулись со сложностями при его перевозке и оплате, рассказал РБК Рамаз Чантурия, гендиректор ассоциации «Росчайкофе», объединяющей крупнейших отечественных и иностранных операторов кофейного рынка. Речь идет о сырье — кофейных зернах, которые используются для производства жареного, молотого и растворимого кофе в России и полностью поставляются из-за рубежа.
Политических рисков для остановки поставок импортного кофе в Россию нет, поскольку основные страны-производители в Латинской Америке, Африке и Юго-Восточной Азии не присоединялись к антироссийским санкциям, но влияние на поставки оказывает экономическая ситуация, объясняет Чантурия. Проблемы обусловлены прежде всего ростом курса иностранных валют. Импортеры зеленого кофе рассчитываются за поставки в долларах, рынок кофе в последние годы работал стабильно, и российские компании оплачивали товар с отсрочкой платежа.
Но на фоне резкого ослабления рубля в последние дни февраля у импортеров, которые завозили в Россию зеленый кофе, образовался долг перед производителями в других странах, и сейчас они вынуждены пересматривать свои отпускные цены, потому что иначе не смогут рассчитываться за поставки, указывает Чантурия. По его словам, в будущем это грозит нехваткой сырья: «У компаний есть запасы, приобретенные до эскалации ситуации вокруг Украины, но если они не повысят цены, закупка новых партий в достаточном количестве будет невозможна».
Компании, отмечают в «Росчайкофе», ведут переговоры с основными дистрибьюторами и розничными сетями о повышении цен как минимум на уровень роста валютных курсов, но решений о пересмотре цен пока нет — и это «большая проблема».
Кроме того, сложности, по словам Чантурии, возникают и с логистикой: зеленый кофе, который обжаривается в России, завозится в основном морским путем через порты стран Европы. Стоимость фрахта сначала резко выросла в пандемию, а теперь из-за санкций крупные перевозчики отказываются от поставок в Россию.

Related Topics

Sarah Anderson

Senior Tech Writer & Developer Advocate
Sed ut perspiciatis unde omnis iste natus error sit voluptatem accusantium doloremque laudantium. Passionate about creating content that bridges the gap between developers and end-users.

Discussion (8)

Proin iaculis purus consequat sem cure digni ssim donec porttitora entum suscipit rhoncus. Accusantium quam, ultricies eget id, aliquam eget nibh et. Maecen aliquam, risus at semper.

Quisque ut nisi. Donec mi odio, faucibus at, scelerisque quis, convallis in, nisi. Suspendisse non nisl sit amet velit hendrerit rutrum. Ut leo. Ut a nisl id ante tempus hendrerit.

Cras ultricies mi eu turpis hendrerit fringilla. Vestibulum ante ipsum primis in faucibus orci luctus et ultrices posuere cubilia Curae.

Nam commodo suscipit quam. Vestibulum ullamcorper mauris at ligula. Fusce fermentum odio nec arcu.

Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim.

Share Your Thoughts

Your email address will not be published. Required fields are marked *